一、概述：
该产品是专门为电厂的DCS改造而设计的，它采用
精密导电塑料电位器和美国AMD公司生产的专用集成电路芯片，结合EAGLE公司开发的电路技术。它可替换现有执行器上的位置发送器，包括进口二线制
位置发送器，因此可使电动执行机构，不仅在可靠性、精度等品质系数性能方面，比现有产品有很大的提高，而且在调试方面有了较大改进。
二、特点：
1.位置发送器具有恒流输出特性，输出电流为4-20mA。
2.调试方便，可作到一次调试，不需反复调试。
3.可作为标准二线制使用，可替代进口执行器上的二线制位置发送器。
4.采用管螺纹方式封装，防水、防尘性能好。
5. 线路板采用接插件方式连接，更换及反零位调试方便。
6. 带有上下限位装置，在上下限位的同时可输出开关量信号，满足DCS的工艺要求。
7. 由于是两线制设计，不带有交流分量，不会烧毁DCS的接口电路。保证DCS的正常工作。
三、型号说明：
四、技术指标：
1． 输出信号：4～20mA DC
2． 负载能力：750Ω
3． 使用温度：-25～75℃
4． 相对湿度：95%
5． 周围空气介质：周围空气中没有起腐蚀作用的介质
五、安装和调试：
1.安装（LXZ-HZ-G型）
a.首先测量减速器箱体外端面到凸轮低点的距离。
b.松开定向螺钉，调整调节螺母，使
直滑电位器导杆的顶点到位反底面的距离大于箱体外端面到凸轮低点的距离约为3mm（目的保证直滑电位器工作在线性区）。
c.固定定向螺钉，但不可拧入到底（避免影响直滑电位器导杆的滑动）安装位反到减速器上，这样一来位反就安装完毕。
d.一般情况，出厂时我们已将此距离调整好。用户安装即可，直滑电位器无须调整。
2.调试方法：
a.首先找凸轮的高点，当输出轴向关的方向运行时，观察电流表有指示且能正常移动，当表针不动时为凸轮的高点。记住此时输出轴的初始位置。
b.这时调整调零电位器1R，使输出电流信号为4mA，然后使输出轴向开的方向转动90，调整调满电位器2R，使输出信号为20mA。这样信号就调试完毕了。
d.反零位调试，在正零位调试完后，将两芯的接插件拔下反插，然后按上述调试方法分别调整1R、2R电位器，使输出信号同输出轴的方向、角度、信号相互对应即可。
e.在信号调试完毕后，在零位和满度位置分别使机械开关限位。这样限位就调试完毕。
3.XWF-G型位置发送器的调试：
a.首先调整限位开关，使一个在零位限位，另一个在满开度限位。
b.然后，开启和关闭阀门，分别调整调零电位器、调满电位器，使输出轴同输出信号相互对应。调使方法同ZWF-G型。
c.如在调试过程中，信号发生突变，说明旋转电位器已滑过零点，这时松开紧定螺钉，调整旋转电位器，使其在0-90度内信号不发生突变，然后拧紧紧定螺钉即可。
d.反零位调试，将两芯接插件拔下反插，同时电机线头互换，调试方法同上。
